LED汽車照明

　　市場規(guī)模

　　據(jù)相關(guān)研究機構(gòu)預(yù)測，伴隨著亞洲尤其是中國汽車市場的持續(xù)增長以及LED背光及照明應(yīng)用的日趨成熟和成本持續(xù)降低，全球車用LED市場在2010-2012年將以每年15%的速度擴張，其市場規(guī)模將在2012年由2006年的41億8000萬美元，增至120億美元。未來10年車用LED年銷售額將是現(xiàn)在的兩倍，目前平均毛利潤普遍在20%以上。

　　目前，LED已經(jīng)逐步應(yīng)用在汽車的第三剎車燈上。雖然LED目前還面臨著單位瓦數(shù)流明低以及相關(guān)政策的限制，在進入汽車尾燈及前燈市場還需要一定的時間，但是未來幾年隨著成本性能比的下降以及發(fā)光效率的提升，最終LED將逐步實現(xiàn)從汽車內(nèi)部、后部到前部的轉(zhuǎn)移，最終占據(jù)整個汽車車燈市場。

　　發(fā)展瓶頸

　　首先，LED車燈的制作成本過高。目前LED芯片的主要產(chǎn)地為中國臺灣，占有LED市場的47%，而在中國大陸的LED廠多僅為樹脂封裝加工，芯片需要大量進口，是造成成本高的主要原因。

　　其次，由于國內(nèi)轎車自主品牌少，并主要以中低檔車為主，對LED的需求量非常有限;而占據(jù)國內(nèi)轎車主要市場份額的國外品牌車型，其對LED供應(yīng)商的選擇和認(rèn)證非?？量?，國內(nèi)LED企業(yè)很難進入其供應(yīng)鏈中。但隨著具有自主知識產(chǎn)權(quán)的民企轎車的崛起，每年要推出一二十款甚至更多的新車型，由于汽車燈具更新較快，合資企業(yè)迫于競爭壓力，采用LED燈作為市場賣點以及本地化采購LED以降低成本的意向逐步加大，這對于國內(nèi)LED企業(yè)來說會是一個發(fā)展機遇。

　　再次，國產(chǎn)LED以中低檔LED產(chǎn)品為主，很難達(dá)到車用LED標(biāo)準(zhǔn)。唯有在產(chǎn)品專利技術(shù)上有所突破，才有可能在LED相關(guān)應(yīng)用市場上占有一席之地。

　　目前，汽車LED照明在前裝市場對于國內(nèi)LED車燈企業(yè)來說還是一片空白，主要競爭表現(xiàn)在后裝市場的競爭，而前裝市場完全由國外幾大品牌壟斷。對于國內(nèi)企業(yè)，后裝市場的機會比前裝市場的機會更大，也更為容易一些，避開了與國際品牌的直面競爭。通過此次的初步了解，更多的LED光源企業(yè)和LED燈具企業(yè)為了改變生存狀態(tài)，將更多的精力投入到后裝市場中來，以減少對企業(yè)造成的生存影響，逐步構(gòu)建了自己的品牌與營銷網(wǎng)絡(luò)，打通內(nèi)、外銷渠道，以求企業(yè)適應(yīng)市場發(fā)展需求。

　　內(nèi)汽車LED照明企業(yè)的發(fā)展必須得到整車企業(yè)的支持，必須在汽車整車企業(yè)的開發(fā)架構(gòu)體系下進行汽車LED照明產(chǎn)品的規(guī)劃、設(shè)計和開發(fā)。通過產(chǎn)品的開發(fā)，才能形成符合整車企業(yè)開發(fā)要求的開發(fā)管理體系、技術(shù)隊伍和有市場競爭力的產(chǎn)品，才能逐步壯大自己的隊伍。

　　想在汽車LED照明行業(yè)獲取了高額的利潤和走全球性的高新技術(shù)企業(yè)為戰(zhàn)略目標(biāo)，就必須滿足車廠體系、技術(shù)、試驗標(biāo)準(zhǔn)、配套經(jīng)驗等種種要求，才能壟斷國內(nèi)的汽車LED照明前裝配套市場和后裝配套市場。