陜西省交通建設集團公司嶄新的辦公樓是近期行業(yè)內(nèi)爭相參考的節(jié)約照明能源的典范。該建筑利用有效集中式的照明控制系統(tǒng)來實現(xiàn)智能照明控制。辦公樓總建筑面積為52,382平方米。其中各控制區(qū)域控制方案都是各有相同。

　　在項目設計中，該建筑的節(jié)能策略主要是利用時間管理與感應器相結合，加以日光控制作為輔助手段。該項目的決策者前期主要是通過各種渠道與各個供應商建立直接聯(lián)系，通過彼此之間的不斷溝通與交流，結合設計圖紙對照明節(jié)能做出了以上的節(jié)能策略。

陜西交通集團大廈外觀

　　如何利用照明控制系統(tǒng)合理的分配時間、人工照明與自然光線如何配合是多數(shù)項目節(jié)能省電成功的關鍵。與自然光配合對于本次項目的成功更是起了錦上添花的效果。本次項目的控制系統(tǒng)采用美國立維騰(Leviton)的Z-max系統(tǒng)。這個項目節(jié)能效果之所以能夠如此出色，主要還是依靠Z-max系統(tǒng)出色的時間管理功能與紅外線人體感應器的相互配合，實現(xiàn)了立維騰能源管理系統(tǒng)一直倡導的裝上它，忘記它概念，讓節(jié)能成為一件不經(jīng)意的事，完全不需要人為地干預，在用戶不改變生活習慣的同時悄悄地實現(xiàn)節(jié)能。同時合理的設置感應區(qū)域也是項目成功不可缺少的一環(huán)。立維騰(Leviton)智能照明系統(tǒng)的控制區(qū)域主要包括1-25層公共區(qū)域通道、地下3層公共車庫、樓宇外部，各控制區(qū)域控制方案根據(jù)使用需求各不相同。

　　立維騰Z-max箱

　　公共區(qū)域和走廊

　　公共區(qū)域的一般照明標準遵循《建筑照明設計規(guī)范GB50034-2004》表5.4.1《共用場所照明標準值》的要求，走廊地面照度達到100LX，電梯間達到150LX。Z-max作為立維騰能源管理系統(tǒng)的主力之一，它內(nèi)置功能十分強大，通過編程可以實現(xiàn)各種各樣的管理需求。該項目的立維騰燈光工程師進一步解釋到本項目中，主要使用到了它的時間管理功能：按照時間調(diào)用預設的動作程序，來實現(xiàn)對于燈光的無人值守控制，配合紅外線人體感應器，以及日光感應器的分區(qū)域控制，使各個區(qū)域的照明利用率大大提高，在合理利用自然光的前提下，智能控制各區(qū)域燈光開關。同時，通過安裝在二樓控制室的控制電腦可以非常方便的觀察各個區(qū)域燈光使用情況，由此判斷該區(qū)域的占用情況。在夜間對于監(jiān)控系統(tǒng)清楚記錄經(jīng)過人員的影像起到了很好的配合。一般來講，繼電器屬于易損件，但是Z-max的繼電器模塊可以達到1,000,000次的開關動作，使用壽命極長。

　　停車場

　　停車場的一般照明標準同樣需要遵守以上照明規(guī)范，停車場地面照度達到75LX。

　　通常停車場都會給人一種不安全的感覺，照明控制系統(tǒng)的合理使用可以減少人們的這種感受。將地下停車場的所有照明回路集中控制，按照各區(qū)域照明分布，合理分組，讓一個區(qū)域至少有2組照明，輪換開啟不同組的照明，使得整個地下停車場始終有燈光的照射，避免出現(xiàn)黑區(qū)，同時也讓燈具有充分的冷卻時間，避免超長時間開啟對燈具的損害。根據(jù)辦公樓的使用習慣，停車場燈光控制分別設置使用高峰期，和低谷期，不同時間段開啟的總體照明數(shù)量也不盡相同。

　　立面泛光照明

　　泛光照明系統(tǒng)本身僅對建筑物起到美化的作用，但是能耗較大，通夜開啟會造成極大的能源浪費，同時光污染也已成為城市急需解決的問題之一，在這樣的情況下，就不適宜讓泛光照明徹夜開啟了。Z-max控制箱根據(jù)預置時間自動開啟，到深夜預定時間后自動關閉，全自動化管理，不需人為控制，避免了出現(xiàn)因工作人員疏忽而忘記關閉的情況。Z-max可以預置開啟各回路的延時時間，避免各回路同時開啟的沖擊電流過大，對于整個電網(wǎng)起到保護作用。