新光源與交通運(yùn)輸照明的變革專題峰會召開
摘要: 2010上海國際新光源&新能源照明論壇于2010年4月20-21日在上海光大國際大酒店隆重召開。本屆論壇由國家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和勵展博覽集團(tuán)合辦。
2010上海國際新光源&新能源照明論壇于2010年4月20-21日在上海光大國際大酒店隆重召開。本屆論壇由國家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和勵展博覽集團(tuán)合辦。作為論壇的重要組成部分,由歐司朗光電半導(dǎo)體公司協(xié)辦的“新光源與交通運(yùn)輸照明的變革”專題峰會于2010年4月20日在上海光大國際大1層光韻1號廳召開。
隨著環(huán)境問題、能源問題的日益突出,人們越來越多的關(guān)注賴以生存的地球環(huán)境,不斷開發(fā)新的節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品。而在照明領(lǐng)域,人們也在不斷尋求各個照明領(lǐng)域的節(jié)能。伴隨著技術(shù)的發(fā)展,LED等為代表的新光源的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷的拓展。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來半導(dǎo)體照明產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑹菑V泛的,其中交通運(yùn)輸是新光源應(yīng)用的重要領(lǐng)域之一。
本屆“新光源與交通運(yùn)輸照明的變革”專題峰會關(guān)注在節(jié)能環(huán)保的大趨勢和新光源技術(shù)的發(fā)展和運(yùn)用下,交通照明領(lǐng)域的變革及新光源的應(yīng)用。來自中山大學(xué)半導(dǎo)體照明系統(tǒng)研究中心主任王鋼、歐司朗光電半導(dǎo)體亞洲有限公司亞太區(qū)市場總監(jiān)鐘介聰、復(fù)旦大學(xué)電光源研究所所長劉木清、運(yùn)營科技股份有限公司首席執(zhí)行官李紹唐、廣東中龍交通科技有限公司市場總監(jiān)劉靖等行業(yè)專家、學(xué)者及精英們,針對半導(dǎo)體照明技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的運(yùn)用、交通照明的新發(fā)展方向等業(yè)界關(guān)心的話題進(jìn)行深入廣泛的探討。
王鋼在報(bào)告中,介紹了LED照明應(yīng)用于軌道交通的優(yōu)勢,LED照明應(yīng)用于軌道交通的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)以及未來應(yīng)用于軌道交通的LED燈具展望及關(guān)鍵技術(shù),指出LED照明已經(jīng)進(jìn)入軌道車廂照明領(lǐng)域,但相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)還未建立,還需要制定車廂照明光學(xué)要求、燈具光學(xué)要求及測試標(biāo)準(zhǔn)等。同時(shí),LED軌道照明應(yīng)用存在電氣安全等挑戰(zhàn)。未來應(yīng)用于軌道交通的LED燈具將向一體化集成光源模組的趨勢發(fā)展。報(bào)告中王鋼還介紹了與散熱問題、亮度均勻性問題、眩光和可靠性問題關(guān)鍵技術(shù)相關(guān)的解決方案。
盡管半導(dǎo)體照明優(yōu)勢明顯,但仍然存在需解決的問題,劉木清在《LED路燈的光源化模組》報(bào)告中,分析了道路照明及燈具的要求,肯定半導(dǎo)體照明優(yōu)勢的同時(shí),理性分析指出了當(dāng)前LED應(yīng)用于道路照明的現(xiàn)實(shí)瓶頸,比如,價(jià)格問題、技術(shù)瓶頸等。同時(shí)分析整體式LED路燈的無法現(xiàn)場拆卸等特點(diǎn)以及由此帶來的弊端,如維修困難、無法適應(yīng)LED技術(shù)的發(fā)展等,并指出LED路燈的光源化模塊將是未來的發(fā)展方向。
除了半導(dǎo)體照明在道路照明中的應(yīng)用討論,論壇期間嘉賓們還就汽車燈具發(fā)展路線、隧道燈的市場發(fā)展等極具價(jià)值的產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)容進(jìn)行了廣泛的探討。上海Koito自動照明有限公司總經(jīng)理助理敖錦龍分析了現(xiàn)代汽車燈具技術(shù)發(fā)展主要存在3種推動汽車燈具發(fā)展的力量,一是汽車燈具不斷完善和提高的功能要求和技術(shù)的創(chuàng)新,二是基本技術(shù)相對成熟和定型后,造型塑造和時(shí)尚設(shè)計(jì)推動。三是綠色環(huán)保和節(jié)能降耗理念的要求推動。敖錦龍結(jié)合案例介紹了HID、AFS技術(shù)以及汽車系統(tǒng)的紅外夜視系統(tǒng)和LED照明系統(tǒng)等。并指出隨著產(chǎn)品技術(shù)不斷提升,產(chǎn)品種類不斷拓展,未來汽車將向汽車燈具將朝著智能照明系統(tǒng)、藝術(shù)感車燈產(chǎn)品、綠色車燈產(chǎn)品等方向發(fā)展。
隨著技術(shù)的發(fā)展,半導(dǎo)體照明開始進(jìn)入人們生活的各個領(lǐng)域。李紹唐LED集魚燈為例,展現(xiàn)了采用LED集魚燈的高價(jià)值,生動的介紹了半導(dǎo)體照明在漁業(yè)和船舶中的應(yīng)用。
另外,來自廣東中龍交通科技有限公司的市場總監(jiān)劉靖在會上發(fā)布了中國LED隧道燈市場發(fā)展報(bào)告,報(bào)告以調(diào)查數(shù)據(jù)為依托,展現(xiàn)了中國LED隧道燈的市場現(xiàn)狀、分析了技術(shù)、價(jià)格和政策等市場發(fā)展因素。同時(shí)指出,2009年中國的LED市場得到較好的政策支持,市場容量有較大幅度的增長,在LED各項(xiàng)技術(shù)不斷進(jìn)步的同時(shí),不同的技術(shù)在經(jīng)過一段時(shí)間的應(yīng)用比較和實(shí)際檢驗(yàn)之后優(yōu)勝劣汰表現(xiàn)明顯。LED燈具的價(jià)格會進(jìn)一步下調(diào),應(yīng)用效益更加明顯。
歐司朗光電半導(dǎo)體亞洲有限公司亞太區(qū)市場總監(jiān)鐘介聰和上海廣茂達(dá)光藝科技股份有限公司項(xiàng)目總監(jiān)張毅軍擔(dān)任了本屆專題峰會主持。
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