吳春海：深圳市燈光環(huán)境管理中心規(guī)劃設(shè)計(jì)室主任，高級(jí)工程師，中國(guó)照明學(xué)會(huì)理事，天津大學(xué)建筑光環(huán)境碩士。一直從事城市照明技術(shù)工作，參編《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路照明系統(tǒng)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》等多項(xiàng)規(guī)劃，參編國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》(CJJ89-2012)、深圳地方標(biāo)準(zhǔn)《LED道路照明工程技術(shù)規(guī)范》(SJG22-2011)等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，參與國(guó)家科技支撐計(jì)劃課題“LED燈具在線(xiàn)檢測(cè)、光譜分布與現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試方法及設(shè)備研究”等多項(xiàng)課題。

　　項(xiàng)目情況

　　1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介：

　　上海大連路隧道(東線(xiàn))照明LED節(jié)能改造工程是上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會(huì)為進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部《公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》以及《上海市交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》中“推進(jìn)綠色照明系統(tǒng)工程”的要求而推動(dòng)的第一個(gè)隧道LED照明改造示范應(yīng)用項(xiàng)目，也是《上海市隧道LED照明技術(shù)應(yīng)用指導(dǎo)意見(jiàn)》編制科研工作的試驗(yàn)性項(xiàng)目。

　　本項(xiàng)目對(duì)大連路隧道(東線(xiàn))的基本照明系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能改造。本次改造工程采用了高效、節(jié)能、長(zhǎng)壽命并且不含汞的LED燈具替代傳統(tǒng)含汞的T8熒光燈管，并利用LED燈具易控制的特性，設(shè)計(jì)了Zigbee無(wú)線(xiàn)智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了LED燈具的智能調(diào)光及自動(dòng)巡檢功能，對(duì)夜間隧道照明亮度進(jìn)行調(diào)節(jié)，確保隧道內(nèi)照明亮度達(dá)到最佳，有效地避免了傳統(tǒng)熒光燈具在隧道運(yùn)營(yíng)夜間過(guò)度照明造成的電能浪費(fèi)。另外，由于采用了新型大反射式無(wú)眩光LED燈具，克服了LED眩光刺眼的國(guó)際性技術(shù)難題，視覺(jué)與照明效果也達(dá)到了極高水平。

　　同時(shí)采用符合《上海市隧道LED照明技術(shù)應(yīng)用指導(dǎo)意見(jiàn)》的標(biāo)準(zhǔn)化燈具和智能控制協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了各個(gè)廠(chǎng)家安裝支架、電源接口、調(diào)光控制指令集、光源模塊、電源規(guī)格、燈具外形尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化和互換性，降低隧道長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)中的燈具維護(hù)、維修和更換的成本，首次實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化燈具在運(yùn)營(yíng)隧道中的應(yīng)用。

　　本項(xiàng)目完成后，先后得到了港珠澳大橋、南京長(zhǎng)江隧道業(yè)主等同行以及來(lái)眾多LED照明企業(yè)的廣泛認(rèn)可。

　　本項(xiàng)目成功對(duì)上海隧道照明領(lǐng)域有著重要的影響，至此上海新建隧道的照明將全部采用標(biāo)準(zhǔn)化的光源可替換LED隧道燈以及DALI-M控制協(xié)議的智能控制系統(tǒng)。這也標(biāo)志著上海隧道照明已經(jīng)走出原有的“廠(chǎng)家定制的非標(biāo)準(zhǔn)個(gè)性化產(chǎn)品時(shí)代”，全面進(jìn)入了成熟的“標(biāo)準(zhǔn)化的LED智能控制時(shí)代”。

　　作為《上海市隧道LED照明技術(shù)應(yīng)用指導(dǎo)意見(jiàn)》的升級(jí)版，上海市地方標(biāo)準(zhǔn)——《上海市LED隧道照明應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》正在上海市建交委的領(lǐng)導(dǎo)下加緊編制中，計(jì)劃將在2013年內(nèi)完成。而上海大連路隧道(東線(xiàn))照明LED節(jié)能改造工程的成功實(shí)施，是《上海市LED隧道照明應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》編制與推廣應(yīng)用工作重要的一個(gè)里程碑。

　　2、詳細(xì)的照明技術(shù)指標(biāo)(包括光源、燈具、功率、數(shù)量、用電量及照明效果)：

　　大連路隧道(東線(xiàn))基本照明系統(tǒng)原有燈具778套，每個(gè)燈具內(nèi)為2根36W的T8熒光燈管，燈具防護(hù)等級(jí)為IP65。

　　換裝后的光源可替換LED隧道燈仍然為778盞(采用不重新排設(shè)用電線(xiàn)路的原位替換方式)每盞燈具功率為35W，燈具防護(hù)等級(jí)為IP65，并能實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)調(diào)光控制和自動(dòng)巡檢功能。

　　本項(xiàng)目改造后照明效果良好，照度、亮度、均勻度(路面亮度縱向均勻度>0.98)等指標(biāo)均高于原設(shè)計(jì)熒光燈方案，得到上海照明學(xué)會(huì)專(zhuān)家，上海市建交委、路政局行業(yè)管理部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，隧道交通管理部門(mén)虹口區(qū)交警二中隊(duì)交警，運(yùn)營(yíng)管理養(yǎng)護(hù)維修的員工以及長(zhǎng)期在隧道內(nèi)行車(chē)的公交車(chē)隊(duì)司機(jī)一致好評(píng)。根據(jù)裝表計(jì)量的統(tǒng)計(jì)，節(jié)電效果明顯(用原燈具的一半功率實(shí)現(xiàn)了近2倍的照度)。

主要場(chǎng)所照明燈具布圖：

主要場(chǎng)所、區(qū)域內(nèi)的照度及亮度分布圖：

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照明供電系統(tǒng)圖（注明相關(guān)供電負(fù)荷參數(shù)）、照明控制原理及系統(tǒng)圖：

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　　3、照明設(shè)計(jì)理念、方法等的創(chuàng)新點(diǎn)：

　　(1)首次實(shí)現(xiàn)了LED隧道燈的標(biāo)準(zhǔn)化，以利于不同廠(chǎng)家的互換。不同廠(chǎng)家生產(chǎn)的LED隧道燈統(tǒng)一了安裝支架和光學(xué)、電學(xué)指標(biāo)?？觳褰涌?，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化驅(qū)動(dòng)電源的便利更換。

　　(2)在隧道照明中首次采用了光源可替換LED隧道燈，實(shí)現(xiàn)了光源(不含散熱部件)與燈具的分離，實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)照明(熒光燈、鈉燈)燈具類(lèi)似的更換光源方式，燈具使用壽命達(dá)到25年以上。當(dāng)部分光源芯片損壞時(shí)，只需更換損壞的光源模塊，當(dāng)光源使用50000小時(shí)后光衰超過(guò)30%后僅需更換光源模組，大幅度減少了照明系統(tǒng)維護(hù)成本。

　　(3)首次采用了開(kāi)放的DALI—M通用控制協(xié)議，為今后的控制軟件升級(jí)提供了便利。

　　(4)首次在隧道照明中應(yīng)用了LED智能控制驅(qū)動(dòng)電源，實(shí)現(xiàn)了單燈控制器與LED驅(qū)動(dòng)電源的集成，降低了成本，并實(shí)現(xiàn)單燈巡檢功能。

　　(5)首次采用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的無(wú)線(xiàn)Zigbee控制技術(shù)，有效地降低了成本和工期，縮短了施工周期，為老隧道照明改造中實(shí)現(xiàn)智能控制積累了經(jīng)驗(yàn)。

　　4、照明設(shè)計(jì)中節(jié)能措施：

　　(1)采用功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)熒光燈的LED燈具，降低了能耗。

　　(2)通過(guò)智能控制的方式，有效實(shí)現(xiàn)了夜間車(chē)流量低谷時(shí)適當(dāng)降低隧道照明亮度(在規(guī)范允許范圍)，不僅實(shí)現(xiàn)節(jié)能、延長(zhǎng)燈具壽命，還避免了夜間亮度過(guò)高照成的過(guò)往司機(jī)視覺(jué)的不適。

　　(3)通過(guò)智能控制的方式在LED燈具安裝初期亮度超過(guò)設(shè)計(jì)時(shí)，通過(guò)降低功率調(diào)光的方式降低亮度，有效避免傳統(tǒng)熒光燈具在使用初期過(guò)度照明造成的電能浪費(fèi)。在隧道運(yùn)營(yíng)期LED逐漸光衰階段按照規(guī)范要求逐步調(diào)光亮度，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的照明效果。

　　5、設(shè)計(jì)中使用了哪些新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝：

　　(1)采用符合《上海市隧道LED照明技術(shù)應(yīng)用指導(dǎo)意見(jiàn)》的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、智能化的光源可替換LED燈具;

　　(2)調(diào)光控制系統(tǒng)采用《上海市隧道LED照明技術(shù)應(yīng)用指導(dǎo)意見(jiàn)》中開(kāi)放的通用控制協(xié)議DALI-M協(xié)議，可根據(jù)運(yùn)營(yíng)要求對(duì)隧道基本照明所有LED燈具10級(jí)以上調(diào)光控制。調(diào)光控制系統(tǒng)能夠以自動(dòng)、遙控或手動(dòng)的方式執(zhí)行命令，支持時(shí)控和集中遠(yuǎn)程控制兩種工作模式，且在每種工作模式下均可對(duì)每個(gè)LED隧道燈的亮度實(shí)現(xiàn)單播、組播和廣播三種控制方式，并具有自動(dòng)巡檢功能，巡檢實(shí)時(shí)狀態(tài)信息包含：各個(gè)LED隧道燈或群組燈的亮度等級(jí)，LED隧道燈和電源的故障信息等。每盞燈具均有唯一地址，可實(shí)現(xiàn)精細(xì)化調(diào)光，進(jìn)一步挖掘節(jié)能潛能。

　　(3)由于本隧道為24小時(shí)運(yùn)營(yíng)通車(chē)隧道，本次改造不封閉交通，只能在12點(diǎn)至凌晨5點(diǎn)臨時(shí)封閉一根車(chē)道施工，工期短、難度大、安全隱患多。為了實(shí)現(xiàn)智能調(diào)光功能，并減少對(duì)原控制系統(tǒng)中的控制箱及二次控制線(xiàn)纜等設(shè)備進(jìn)行改造，首次采用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的無(wú)線(xiàn)Zigbee控制技術(shù)。并且對(duì)無(wú)線(xiàn)信號(hào)隊(duì)隧道現(xiàn)有設(shè)備的干擾進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，證明其對(duì)隧道的現(xiàn)有消防火災(zāi)報(bào)警、通訊、交通監(jiān)控系統(tǒng)等沒(méi)有干擾。

　　6、照明設(shè)計(jì)中使用了哪些環(huán)保安全措施：

　　(1)使用無(wú)汞的LED光源，更加環(huán)保。

　　(2)使用光源模塊化燈具，光衰超過(guò)設(shè)計(jì)要求后(5萬(wàn)小時(shí))只需要更換光源模塊，燈具本體鋁型材，玻璃面罩等材料均可繼續(xù)使用，以最小的資源損耗來(lái)考慮照明系統(tǒng)的更新和維修。

　　(3)使用無(wú)線(xiàn)調(diào)光技術(shù)節(jié)省了管材，線(xiàn)材，車(chē)輛臺(tái)班，人工等資源。

　　(4)控制系統(tǒng)中使用“心跳檢測(cè)”技術(shù)，如果燈具因?yàn)橐馔?ldquo;脫網(wǎng)”，或者整個(gè)控制系統(tǒng)失效，現(xiàn)場(chǎng)燈具會(huì)自動(dòng)滿(mǎn)功率輸出，以保證隧道現(xiàn)場(chǎng)照明。[NT:PAGE]

　　申報(bào)單位(業(yè)主)：上海隧道工程股份有限公司

　　單位簡(jiǎn)介：上海隧道工程股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“隧道股份”，股票代碼600820)是國(guó)內(nèi)施工行業(yè)首家上市股份制公司。是目前全球唯一一家同時(shí)具備超大型隧道的大型市政工程設(shè)計(jì)施工和地下裝備制造能力的企業(yè)，并同時(shí)具備國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和盾構(gòu)工程中心。

　　憑借隧道及地下工程施工的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，隧道股份承建了上海黃浦江底絕大多數(shù)越江公路隧道和軌道交通越江段，獲得“市政公用總承包特級(jí)資質(zhì)”和“設(shè)計(jì)市政行業(yè)甲級(jí)資質(zhì)”。承建工程遍布上海和國(guó)內(nèi)十多個(gè)大中城市，在香港及新加坡占據(jù)相當(dāng)份額。

　　在發(fā)展歷程中，隧道股份創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)諸多“第一”和“之最”：建成世界最大直徑和單次掘進(jìn)最長(zhǎng)距離隧道——上海長(zhǎng)江隧道;建成世界首例復(fù)雜環(huán)境下大直徑土壓平衡盾構(gòu)法隧道——上海外灘通道;國(guó)內(nèi)首家采用土壓平衡盾構(gòu)、泥水平衡盾構(gòu)施工;研制完成國(guó)內(nèi)第一臺(tái)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)土壓平衡和泥水平衡盾構(gòu);建成國(guó)內(nèi)真正意義上的第一條雙層公路隧道——上海上中路隧道;創(chuàng)造國(guó)內(nèi)軟土基坑的最深開(kāi)挖紀(jì)錄——上海地鐵4號(hào)線(xiàn)修復(fù)工程;建成國(guó)內(nèi)第一條泥炭質(zhì)土層明挖法隧道——昆明草海隧道;浙江錢(qián)塘江流域第一條超大直徑盾構(gòu)法隧道——杭州錢(qián)江隧道。

　　公司積極推進(jìn)總承包與投融資并舉開(kāi)展項(xiàng)目投資業(yè)務(wù)，擁有豐富的投資類(lèi)工程項(xiàng)目的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，先后采用BOT、BT方式，投資建設(shè)了上海大連路隧道、寧波常洪隧道、杭州錢(qián)江通道、昆明草海隧道、南京地鐵機(jī)場(chǎng)線(xiàn)等一批重大市政項(xiàng)目，不斷促進(jìn)公司從總承包向總集成轉(zhuǎn)型發(fā)展。公司業(yè)務(wù)已經(jīng)涵蓋了“大型市政工程設(shè)計(jì)施工、先進(jìn)機(jī)械(盾構(gòu))制造、基礎(chǔ)設(shè)施投資開(kāi)發(fā)以及市政基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)”的全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　上海大連路隧道是上海市首條采用BOT方式建設(shè)的黃浦江越江隧道，隧道股份不僅承擔(dān)了該項(xiàng)目的投資(隧道股份下屬的上海大連路隧道建設(shè)發(fā)展有限公司為項(xiàng)目業(yè)方)、設(shè)計(jì)施工總承包業(yè)務(wù)，還承擔(dān)了該項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理和養(yǎng)護(hù)維修業(yè)務(wù)(隧道股份下屬的上海上隧實(shí)業(yè)有限公司為運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)單位)。

　　在led隧道及地下空間燈照明技術(shù)研發(fā)方面，隧道股份圍繞其建設(shè)的大連路隧道照明改造項(xiàng)目，開(kāi)展了LED隧道燈應(yīng)用于已運(yùn)營(yíng)隧道、EMC照明節(jié)能改造研究，參與了“上海長(zhǎng)江隧道LED照明技術(shù)研究”、“低碳、節(jié)能LED隧道照明標(biāo)準(zhǔn)化關(guān)鍵技術(shù)研究”、“標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、智能化LED隧道照明應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究”等課題、參與制定了《隧道LED照明應(yīng)用技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)》，并正積極參與“隧道LED照明應(yīng)用技術(shù)規(guī)范”(已列入2013年上海市工程建設(shè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制訂、修訂計(jì)劃)，將LED隧道燈推廣到了公司在建的多條BOT大型隧道照明工程中。

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：施永泉、張良

　　個(gè)人簡(jiǎn)介：施永泉，1991.9-1997.7在隧道股份第四分公司任技術(shù)員、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人;1997.7-2007.7在隧道股份浦東有限公司任部門(mén)負(fù)責(zé)人、經(jīng)理助理;2007.7-至今在隧道股份上隧實(shí)業(yè)公司任總工程師，負(fù)責(zé)本公司技術(shù)管理工作

　　張良，上海大連路隧道養(yǎng)護(hù)分公司副經(jīng)理，是該項(xiàng)目照明改造的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施負(fù)責(zé)人。

　　本項(xiàng)目主要工作內(nèi)容：

　　1、主持本項(xiàng)目各項(xiàng)技術(shù)要求的制定;

　　2、主持本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與前期協(xié)調(diào)工作;

　　3、代表業(yè)主方負(fù)責(zé)對(duì)本項(xiàng)目的實(shí)施。

　　4、配合上海市建交委、路政局開(kāi)展本項(xiàng)目前期調(diào)研工作;

　　單位名稱(chēng)：復(fù)旦大學(xué)

　　單位簡(jiǎn)介：復(fù)旦大學(xué)是教育部直屬全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)，國(guó)家“211工程”和“985工程”重點(diǎn)建設(shè)高校，也是首批經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立研究生院的高校。復(fù)旦大學(xué)已經(jīng)發(fā)展成為一所擁有哲學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、法學(xué)、教育學(xué)、文學(xué)、歷史學(xué)、理學(xué)、工學(xué)、醫(yī)學(xué)、管理學(xué)等十個(gè)學(xué)科門(mén)類(lèi)的綜合研究型大學(xué)。復(fù)旦大學(xué)現(xiàn)有直屬院系28個(gè)，設(shè)有本科專(zhuān)業(yè)70個(gè)，一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)24個(gè)，博士學(xué)位授權(quán)學(xué)科、專(zhuān)業(yè)點(diǎn)154個(gè)，碩士學(xué)位授權(quán)學(xué)科、專(zhuān)業(yè)點(diǎn)229個(gè)，并設(shè)有29個(gè)博士后科研流動(dòng)站。有11個(gè)一級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科、19個(gè)二級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科。有國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室5個(gè)，教育部工程研究中心4個(gè)，教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室12個(gè)，衛(wèi)生部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室9個(gè)，總后衛(wèi)生部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室1個(gè)，上海市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室7個(gè)，“985工程”科技創(chuàng)新平臺(tái)5個(gè)，“985工程”哲學(xué)社會(huì)科學(xué)創(chuàng)新基地7個(gè)。復(fù)旦大學(xué)現(xiàn)有中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院院士35人，其中雙聘院士13人，教育部“長(zhǎng)江學(xué)者獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”特聘教授58人、講座教授34人，“國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃”項(xiàng)目首席科學(xué)家24人。

　　復(fù)旦大學(xué)下屬的復(fù)旦大學(xué)電光源研究所是國(guó)內(nèi)外知名的從事光源與照明教學(xué)科研的專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)，與國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界有著廣泛的聯(lián)系和交流，被公認(rèn)為我國(guó)光源與照明領(lǐng)域的權(quán)威研究單位之—。主要從事光源、光源光學(xué)、光源電子學(xué)等方面的研究。“八五”、“九五”、“十五”、“十一五”期間，該所承擔(dān)的照明電器領(lǐng)域的研究開(kāi)發(fā)任務(wù)一直處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，先后完成了幾十項(xiàng)重大項(xiàng)目，獲得包括國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)在內(nèi)的國(guó)家級(jí)、省部級(jí)發(fā)明獎(jiǎng)和科技進(jìn)步獎(jiǎng)15 項(xiàng)?，F(xiàn)有教職員工30人，其中博導(dǎo)5人，教授5人，副教授及高級(jí)工程師11人，博士學(xué)位者占88%，研究生40人。近年來(lái)開(kāi)展的研究方向有：LED應(yīng)用技術(shù)研究，包括LED航空燈具、道路照明燈具、LED醫(yī)療應(yīng)用技術(shù)、汽車(chē)燈具、LED鐵道信號(hào)燈具及LED散熱技術(shù)、LED二次光學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)、LED驅(qū)動(dòng)及控制技術(shù)和LED測(cè)試技術(shù)等，獲國(guó)家863半導(dǎo)體照明工程重大專(zhuān)項(xiàng)多個(gè)個(gè)課題資助。目前在LED照明技術(shù)領(lǐng)域申請(qǐng)或已獲得80余項(xiàng)專(zhuān)利，包括2項(xiàng)美國(guó)專(zhuān)利，發(fā)表100多篇學(xué)術(shù)論文。

　　項(xiàng)目參與：項(xiàng)目依托科研承擔(dān)單位

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：沈海平

　　個(gè)人簡(jiǎn)介：沈海平，男，博士。2003年本科畢業(yè)于浙江大學(xué)光電系，而后直接攻讀浙江大學(xué)光學(xué)工程博士，主要研究LED光電測(cè)試及應(yīng)用研究。曾在杭州遠(yuǎn)方光電信息有限公司從事LED相關(guān)研究工作多年，2008年博士畢業(yè)后進(jìn)入復(fù)旦大學(xué)電光源研究所工作，2012年在美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院NIST任訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者，國(guó)際照明委員會(huì)TC2-63技術(shù)委員會(huì)成員。作為課題負(fù)責(zé)人主持完成上海市科委科研計(jì)劃項(xiàng)目1項(xiàng)，作為主要參加人員參與完成國(guó)家863項(xiàng)目4項(xiàng)、省部級(jí)項(xiàng)目5項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文50余篇，多次在國(guó)際國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)會(huì)議上作報(bào)告，獲授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利6項(xiàng)，實(shí)用新型12項(xiàng)。

　　本項(xiàng)目主要工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)了項(xiàng)目調(diào)研及核心技術(shù)的理論和實(shí)驗(yàn)研究，負(fù)責(zé)了編寫(xiě)《隧道LED照明應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》中關(guān)于產(chǎn)品的技術(shù)要求，負(fù)責(zé)了產(chǎn)品和工程的測(cè)試和評(píng)估。

　　設(shè)計(jì)單位：上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院

　　單位簡(jiǎn)介：上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院前身為上海市隧道工程設(shè)計(jì)院，創(chuàng)建于1965年，是從事隧道、軌道交通、給排水、道路、橋梁、建筑、裝飾、勘察和測(cè)量等專(zhuān)業(yè)的甲級(jí)勘察設(shè)計(jì)單位，同時(shí)具有建設(shè)部頒發(fā)的與上述設(shè)計(jì)資質(zhì)相同的工程設(shè)計(jì)單位進(jìn)行合作設(shè)計(jì)及擔(dān)任顧問(wèn)單位的設(shè)計(jì)研究院之一。

　　上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院是中國(guó)從事軟土隧道和地下工程設(shè)計(jì)研究歷史最久的設(shè)計(jì)院，是國(guó)內(nèi)最早專(zhuān)業(yè)從事軟土隧道設(shè)計(jì)和研究的單位，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的承擔(dān)大型軌道交通項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)研究的單位。具有市政公用(公共交通工程、隧道、道路、橋梁、給排水)、建筑及建筑裝修等多項(xiàng)甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)，也是具有設(shè)計(jì)監(jiān)理資質(zhì)和對(duì)外經(jīng)營(yíng)權(quán)的單位之一，1998年5月通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。

　　上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院現(xiàn)有職工320余人，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員占職工總數(shù)70%以上，其中有教授級(jí)高級(jí)工程師14名、上海市建委系統(tǒng)學(xué)科帶頭人7名、高級(jí)工程師60多人、工程師90多人。設(shè)6個(gè)管理職能科室，以及由總體規(guī)劃、建筑、結(jié)構(gòu)、道橋、電氣、通信、信號(hào)、暖通、給排水、機(jī)械、防水、技經(jīng)、勘察、巖土等專(zhuān)業(yè)組成的多個(gè)設(shè)計(jì)所、浦東分院、申誠(chéng)監(jiān)理公司及滬港合資揚(yáng)申建設(shè)發(fā)展顧問(wèn)有限公司。還設(shè)有全國(guó)唯一的兩個(gè)“院中院”——中國(guó)科學(xué)院孫鈞院士研究室和中國(guó)工程院劉建航院士研究室及上海市建委“軌道交通研究中心”。

　　上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院連續(xù)4年獲上海市勘察設(shè)計(jì)單位綜合考評(píng)優(yōu)等及優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)單位稱(chēng)號(hào)，為上海市高新技術(shù)企業(yè)、市文明單位及市優(yōu)秀公司，是中國(guó)勘察設(shè)計(jì)百?gòu)?qiáng)單位之一。

　　在led隧道及地下空間燈照明技術(shù)研發(fā)方面，隧道院設(shè)計(jì)了世界上首條大規(guī)模應(yīng)用LED隧道燈的照明工程――長(zhǎng)達(dá)8.9公里的上海長(zhǎng)江隧道，開(kāi)展了“上海長(zhǎng)江隧道LED照明技術(shù)研究”、“低碳、節(jié)能LED隧道照明標(biāo)準(zhǔn)化關(guān)鍵技術(shù)研究”、“標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、智能化LED隧道照明應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究”等課題、參與制定了《隧道LED照明應(yīng)用技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)》，并正積極制定“隧道LED照明應(yīng)用技術(shù)規(guī)范”(已列入2013年上海市工程建設(shè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制訂、修訂計(jì)劃)，設(shè)計(jì)了含長(zhǎng)江隧道在內(nèi)的多條隧道LED照明工程中。

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：沈蓉

　　個(gè)人簡(jiǎn)介：沈蓉，女，高級(jí)工程師，現(xiàn)為上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院照明設(shè)計(jì)主任工程師，主要負(fù)責(zé)大型隧道、地鐵等項(xiàng)目的照明、供配電設(shè)計(jì)。曾參與多條隧道LED照明項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、核心技術(shù)研發(fā)，工作10年以來(lái)，共參與了近20項(xiàng)課題研究工作，撰寫(xiě)了一定數(shù)量的專(zhuān)業(yè)論文、專(zhuān)利、專(zhuān)著、規(guī)范等。

　　本項(xiàng)目主要工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)了該照明改造項(xiàng)目的照明、電氣設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)了改造項(xiàng)目依托標(biāo)準(zhǔn)中的LED隧道燈應(yīng)用技術(shù)的研發(fā)

　　單位名稱(chēng)：上海長(zhǎng)江隧橋建設(shè)發(fā)展有限公司

　　單位簡(jiǎn)介：上海長(zhǎng)江隧橋建設(shè)發(fā)展有限公司成立于2004年，注冊(cè)資本50億元，負(fù)責(zé)投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)上海長(zhǎng)江隧橋工程以及大型隧道代建。公司設(shè)隧道和橋梁指揮室以及橋梁工程部、隧道工程部、運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)管理中心、質(zhì)安部、計(jì)劃合同部、總師辦、財(cái)務(wù)部、辦公室等八個(gè)職能部門(mén)，并設(shè)有專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)護(hù)公司。共有員工50名，其中高級(jí)職稱(chēng)28名、中級(jí)職稱(chēng)18名，博士4名，碩士10名。公司員工專(zhuān)利涵蓋橋梁、隧道、結(jié)構(gòu)、工程管理等各專(zhuān)業(yè)。公司在建設(shè)好世界最大規(guī)模的隧橋結(jié)合工程——上海長(zhǎng)江隧橋、崇啟通道后，又承建了上海長(zhǎng)江路越江隧道、沿江通道工程等超大規(guī)模工程。公司在工程立項(xiàng)階段組織國(guó)內(nèi)最具實(shí)力的設(shè)計(jì)、施工、科研和高等院校進(jìn)行聯(lián)合科技攻關(guān)，針對(duì)工程建設(shè)可行性，如隧道與橋梁位置、隧道與橋梁型式、交通流量、河勢(shì)、通航凈空尺度、水域通航環(huán)境、地質(zhì)、氣象、水文、防撞、沖刷、環(huán)境評(píng)估、工程風(fēng)險(xiǎn)等開(kāi)展了一系列專(zhuān)題研究和試驗(yàn)研究;在工程建設(shè)期，本著“依靠科技進(jìn)步，創(chuàng)建精品工程”的原則，工程建設(shè)過(guò)程中承擔(dān)了國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)1項(xiàng)，上海市科委支持計(jì)劃10項(xiàng)，上海市城鄉(xiāng)建設(shè)與交通委支持計(jì)劃1項(xiàng)，獲得各類(lèi)支持經(jīng)費(fèi)1940.5萬(wàn)元。隧橋公司累計(jì)投入經(jīng)費(fèi)6500余萬(wàn)元，開(kāi)展了60余項(xiàng)課題攻關(guān)，涉及工程設(shè)計(jì)、施工、管理和運(yùn)營(yíng)各個(gè)方面，解決了世界最大直徑、一次掘進(jìn)距離最長(zhǎng)盾構(gòu)隧道，長(zhǎng)江口復(fù)雜結(jié)構(gòu)形式、公軌結(jié)合橋梁工程建設(shè)難點(diǎn);工程運(yùn)營(yíng)期，又開(kāi)展了多項(xiàng)科研項(xiàng)目，為長(zhǎng)江隧橋公司建設(shè)的工程高效運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。

　　在led隧道及地下空間燈照明技術(shù)研發(fā)方面，長(zhǎng)江隧橋公司在其建設(shè)的長(zhǎng)達(dá)8.9公里的上海長(zhǎng)江隧道首次大規(guī)模應(yīng)用了LED隧道燈，牽頭開(kāi)展了“上海長(zhǎng)江隧道LED照明技術(shù)研究”、“低碳、節(jié)能LED隧道照明標(biāo)準(zhǔn)化關(guān)鍵技術(shù)研究”、“標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、智能化LED隧道照明應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究”等課題、牽頭制定了《隧道LED照明應(yīng)用技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)》，并正積極參與“隧道LED照明應(yīng)用技術(shù)規(guī)范”(已列入2013年上海市工程建設(shè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制訂、修訂計(jì)劃)，將LED隧道燈推廣到了多條大型隧道照明工程中。

　　項(xiàng)目參與：工程照明改造項(xiàng)目依托的科研負(fù)責(zé)單位

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：楊方勤

　　個(gè)人簡(jiǎn)介：楊方勤，男，高級(jí)工程師，工學(xué)博士，現(xiàn)為上海長(zhǎng)江隧橋建設(shè)發(fā)展有限公司沿江通道工程部項(xiàng)目總工程師，主要負(fù)責(zé)大型隧道、橋梁等項(xiàng)目的技術(shù)管理、進(jìn)度管理、設(shè)計(jì)管理;LED戶(hù)外照明應(yīng)用技術(shù)開(kāi)發(fā)與研究等工作。曾參與多項(xiàng)越江隧道、超深基坑等軟土地下工程的科研、設(shè)計(jì)與技術(shù)管理工作，工作10年以來(lái)，共參與了近30項(xiàng)課題研究工作，撰寫(xiě)了專(zhuān)業(yè)論文40余篇，申請(qǐng)專(zhuān)利3項(xiàng)，參與編寫(xiě)并已出版的專(zhuān)著3本，獲2011年上海市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)一項(xiàng)。

　　本項(xiàng)目主要工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)改造項(xiàng)目依托科研的調(diào)研工作，負(fù)責(zé)該工程照明改造項(xiàng)目依托的科研項(xiàng)目的總體與階段計(jì)劃制定、推進(jìn)、核心技術(shù)開(kāi)發(fā)等工作，協(xié)助該工程照明改造效果評(píng)價(jià)工作等。

　　產(chǎn)品及技術(shù)提供單位：廣東中龍交通科技有限公司、山西光宇半導(dǎo)體照明股份有限公司、上海鳴志自動(dòng)控制設(shè)備有限公司、上海三思電子工程有限公司

　　廣東中龍交通科技有限公司：成立于2004年9月，是國(guó)家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員單位，也是國(guó)內(nèi)最早專(zhuān)業(yè)從事LED照明產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的國(guó)家高新科技企業(yè)。公司研究和推廣新一代LED光源技術(shù)和照明燈具，已經(jīng)擁有多項(xiàng)產(chǎn)品專(zhuān)利,并已通過(guò)ISO9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證。公司正研究和推廣新一代LED光源技術(shù)和照明燈具。2005年12月，中龍LED隧道燈成功應(yīng)用于貴黃高速東苗沖隧道(全球首例LED隧道照明實(shí)體工程)和貴開(kāi)公路蔡家關(guān)隧道，運(yùn)行效果良好，節(jié)能效益突出，受到用戶(hù)一致好評(píng)。同時(shí)，中龍還參與了上海，福建，廣東，廣西，甘肅，陜西山西，貴州等多省市的隧道照明工程。其中，上海長(zhǎng)江隧道全長(zhǎng)8.9公里，是目前世界上應(yīng)用LED照明最大的隧道工程。 中龍LED隧道燈采用大功率白光LED作為光源,也是國(guó)際上最早成功應(yīng)用于隧道實(shí)體工程的LED隧道照明燈具。

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：陳斌

　　個(gè)人簡(jiǎn)介：陳斌，男，廣東中龍交通科技有限公司總經(jīng)理，近年來(lái)，主持開(kāi)發(fā)了全球首例大規(guī)模應(yīng)用LED燈的隧道照明實(shí)體工程相關(guān)核心技術(shù)。長(zhǎng)期致力于LED隧道燈全面推廣應(yīng)用。

　　本項(xiàng)目主要工作內(nèi)容：主持開(kāi)發(fā)了上海大連路隧道(東線(xiàn))照明LED節(jié)能改造工程模塊化、小反光杯式隧道燈

　　山西光宇半導(dǎo)體照明股份有限公司：位于山西省臨汾市，上海設(shè)有全資子公司，占地面積30 萬(wàn)平方米，注冊(cè)資金5000 萬(wàn)元，擁有員工2000 多名，是國(guó)內(nèi)較早涉及LED照明的企業(yè)，經(jīng)過(guò)多年來(lái)光宇人不斷的開(kāi)拓與探索,光宇已發(fā)展成為專(zhuān)業(yè)從事大功率LED光源、led商業(yè)照明、led道路照明、Led戶(hù)外照明、led隧道照明等產(chǎn)品系列的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售于一體的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。光宇被科技部國(guó)家半導(dǎo)體照明辦公室認(rèn)定的半導(dǎo)體照明攻關(guān)基地。擁有省級(jí)認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心和山西出入境檢驗(yàn)檢疫局指定實(shí)驗(yàn)室。擁有國(guó)際先進(jìn)水平的大功率LED封裝技術(shù)與多芯片封裝大功率LED照明應(yīng)用技術(shù)和70多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，先后兩次承擔(dān)國(guó)家863重大科技攻關(guān)項(xiàng)目，是國(guó)家十二五科技支撐計(jì)劃課題承擔(dān)單位。

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：許敏

　　個(gè)人簡(jiǎn)介：許敏，女，山西光宇半導(dǎo)體照明股份有限公司副總經(jīng)理，近年來(lái)，主持開(kāi)發(fā)了LED路燈產(chǎn)品與應(yīng)用大量核心技術(shù)。長(zhǎng)期致力于LED隧道與路燈全面推廣應(yīng)用。

　　本項(xiàng)目主要工作內(nèi)容：主持開(kāi)發(fā)了上海大連路隧道(東線(xiàn))照明LED節(jié)能改造工程模塊化、小反光杯式隧道燈，攻克了長(zhǎng)期困擾行業(yè)的隧道LED照明“斑馬線(xiàn)”難題。

　　上海鳴志自動(dòng)控制設(shè)備有限公司：1994年2月成立，全球有超過(guò)300名員工從事產(chǎn)品研發(fā)工作，2011財(cái)政年度實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售額12.5億人民幣。鳴志作為中國(guó)最大的運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品與智能LED照明驅(qū)動(dòng)器綜合制造商之一，始終秉持對(duì)專(zhuān)業(yè)應(yīng)用技術(shù)和國(guó)際化科學(xué)管理手段的追求。從工廠(chǎng)自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)部件到智能LED照明驅(qū)動(dòng)器，從大型工廠(chǎng)設(shè)備的智能管理系統(tǒng)到汽車(chē)通信設(shè)備的控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)，鳴志在廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域中不斷的提供更專(zhuān)業(yè)、更節(jié)能、更高效的產(chǎn)品，為顧客帶來(lái)安心和便利，創(chuàng)造顧客價(jià)值。

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：常建云

　　個(gè)人簡(jiǎn)介：常建云，男，上海鳴志自動(dòng)控制設(shè)備有限公司總經(jīng)理，近年來(lái)，主持開(kāi)發(fā)了長(zhǎng)壽命LED電源開(kāi)發(fā)，研發(fā)了多協(xié)議、多通信功能的工業(yè)智能控制技術(shù)。

　　本項(xiàng)目主要工作內(nèi)容：主持開(kāi)發(fā)了上海大連路隧道(東線(xiàn))照明LED節(jié)能改造工程長(zhǎng)壽命電源與無(wú)線(xiàn)控制及電源

　　上海三思電子工程有限公司：上海三思，擁有一支具有教授、博士、碩士和大學(xué)本科以上學(xué)歷的高級(jí)工程師、工程師組成的高科技人才研發(fā)團(tuán)隊(duì)和25000多平方米的科研、生產(chǎn)基地。已申請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專(zhuān)利160余項(xiàng)，授權(quán)90余項(xiàng)。早在五、六年前，公司就已開(kāi)始攻關(guān)LED照明核心技術(shù)的研究，瞄準(zhǔn)世界一流LED照明技術(shù)，堅(jiān)持運(yùn)用自主創(chuàng)新技術(shù)，進(jìn)行開(kāi)創(chuàng)性地研究和試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)創(chuàng)新和課題攻關(guān)，開(kāi)發(fā)出了多款系列化的LED照明燈專(zhuān)利產(chǎn)品，持續(xù)不斷地開(kāi)發(fā)研究，使產(chǎn)品不斷得到更新提升。目前相關(guān)LED照明專(zhuān)利申請(qǐng)共達(dá)140項(xiàng)，其中申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利20項(xiàng)，授權(quán)專(zhuān)利80項(xiàng)，授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利3項(xiàng)。

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：王鷹華

　　個(gè)人簡(jiǎn)介：王鷹華，男，上海三思電子工程有限公司副總經(jīng)理，上海市照明學(xué)會(huì)理事、交通部交通運(yùn)輸節(jié)能減排專(zhuān)家?guī)鞂?zhuān)家。發(fā)表學(xué)術(shù)論文6 篇，申請(qǐng)LED應(yīng)用專(zhuān)利49 項(xiàng)，承擔(dān)并完成國(guó)家863重點(diǎn)攻關(guān)課題等國(guó)家重大項(xiàng)目。

　　本項(xiàng)目主要工作內(nèi)容：主持開(kāi)發(fā)了上海大連路隧道(東線(xiàn))照明LED節(jié)能改造工程模塊化、大反射式隧道燈。