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　　深圳寶安國際機場是中國境內(nèi)唯一集海、陸、空聯(lián)運為一體的現(xiàn)代化國際空港，也是中國境內(nèi)第一個采用過境運輸方式的國際機場。深圳寶安國際機場于1991年10月正式通航。它是中國第一家由地方自籌資金興建的機場。截止到2011年2月，深圳寶安國際機場已經(jīng)通航國內(nèi)外的100多個城市，開通航線141條。其中，國內(nèi)航線109條，港澳臺航線3條，國際航線32條。

　　深圳寶安國際機場AB候機樓外觀一致，源于鯤鵬展翅的寓意，從正面看，一座線條簡潔，排列有序，明暗錯落，色彩雅致的現(xiàn)代化建筑迎面撲來，像飛機的翅膀一樣掠過頭頂，氣勢恢弘，別具張力，格外奪目，兩樓渾然一體呈現(xiàn)出現(xiàn)代化的建筑效果，給過往旅客留下美好的視覺感受。深圳寶安國際機場是深圳大運會期間一個重要的交流窗口，夜晚的景觀效果會為遠方到來的游客建立美麗深圳的第一印象。

　　設計理念:簡潔大方，節(jié)能環(huán)保，抗干擾，無眩光，效果程序可控，不影響建筑本身外觀，充分考慮建筑在白天的自然采光。

　　燈具特征:燈具主體采用高透光率透明絲印網(wǎng)點的導光板材料，中心安裝及光源部分結(jié)構(gòu)件則充分考慮現(xiàn)場建筑本身的框架，在便于安裝的同時考慮隱藏，同時也避免了眩光造成的光污染。整體的這種設計使得在白天不注意看不會覺察到在AB候機樓正面幕墻上安裝有這套燈具，所以也保證了白天建筑內(nèi)原先的自然采光，結(jié)合采用高亮低功率可控的LED光源，整個項目在自然采光和人工光源兩方面充分考慮到了節(jié)能的效果。

　　燈光效果：夜幕降臨后AB候機樓正面幕墻上六條彩色光帶緩緩變化，結(jié)合建筑本色內(nèi)透靜態(tài)的光，更加凸顯出這座巨型鋼鐵建筑的立體結(jié)構(gòu)之美。不同的顏色下建筑展現(xiàn)出不同的意境，隨時隨刻的光色變幻讓這座鋼鐵建筑帶上了幾分柔性，讓游客產(chǎn)生親近感。

　　生產(chǎn)及施工過程中發(fā)現(xiàn)在機場的信號干擾對燈具效果的穩(wěn)定會產(chǎn)生嚴重的影響，深圳機場存在著各種各樣的無線電信號源，要避免這些信號干擾源對燈具的影響，威賽照明的工程師做了大量的實驗，并在線路的布置和控制器的選擇方面做了充分的考慮，最終圓滿解決這個問題，使得整個項目能夠在大運會開幕之前順利完成，以多彩的景觀效果迎接海內(nèi)外游客。

　　設計施工方：深圳深港建設工程發(fā)展有限公司

　　燈具制造方：深圳市威賽照明有限公司

　　攝影：王紅亮