近日，以車燈制造為主業(yè)的星宇股份，發(fā)布重大資產(chǎn)重組終止公告?？紤]到未來投資和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)不確定因素較高等原因，公司終止了收購瑞士一家企業(yè)汽車與工業(yè)板塊的股權(quán)。對于公司此次洽談收購事宜的被收購方，星宇股份并沒有透露這家海外公司的背景。

對于國內(nèi)汽車零部件企業(yè)收購國外相關(guān)資產(chǎn)，有不愿具名汽車業(yè)內(nèi)分析人士在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，與國外相比，國內(nèi)的汽車零部件行業(yè)實(shí)力相對薄弱，技術(shù)相對不足，零部件企業(yè)走出去，通過購買國外的相關(guān)技術(shù)，可以快速提高自身的實(shí)力。當(dāng)然，對于上市公司來說，收購的同時(shí)，回報(bào)率也是非常重要的。

停牌四十多天后重組終止

為了此次的資產(chǎn)重組事宜，星宇股份從8月19日開始停牌。從停牌之日起，四十多天的時(shí)間里，公司發(fā)布了超過五份重大資產(chǎn)重組進(jìn)展公告。

進(jìn)展公告內(nèi)容大同小異，公司均表示，目前，公司與有關(guān)各方仍在就此次重組項(xiàng)目方案進(jìn)行溝通和協(xié)商，公司股票繼續(xù)停牌。停牌期間，公司將密切關(guān)注事項(xiàng)進(jìn)展情況，及時(shí)履行信息披露義務(wù)。

只是，針對此次重組，公司進(jìn)行的多次“溝通與協(xié)商”，終究沒有什么結(jié)果，讓星宇股份投資者們期待了一個(gè)多月的重大重組事項(xiàng)，以公司終止重組告終。

9月30日晚間，公司發(fā)布重大資產(chǎn)重組終止公告，稱公司會(huì)同中介機(jī)構(gòu)與交易對方就收購事宜進(jìn)行了多次協(xié)商溝通，但考慮到未來投資和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)不確定因素較高，為切實(shí)維護(hù)投資者的利益，公司決定終止籌劃本次重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)。

與此同時(shí)，停牌四十多天的星宇股份宣布，公司股票于10月8日復(fù)牌?！澳軌虼碳す蓛r(jià)的重大重組事項(xiàng)流產(chǎn)，按照一般規(guī)律，公司股票復(fù)牌當(dāng)日，通常會(huì)走出下跌的行情?！庇凶C券方面分析人士告訴記者。

未透露被收購方詳細(xì)信息

關(guān)于此次公司資產(chǎn)重組事宜，在9月30日公司發(fā)布的重組終止公告中，公司透露了部分信息。此次重大資產(chǎn)重組，公司擬以現(xiàn)金支付的方式購買瑞士一家企業(yè)汽車與工業(yè)板塊股權(quán)。

翻閱星宇股份資料，公司于2011年2月份在上交所上市，主營業(yè)務(wù)為汽車（主要是乘用車）燈具的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售，產(chǎn)品主要包括汽車前照燈、后組合燈、霧燈、制動(dòng)燈以及轉(zhuǎn)向燈等等。

公司2013年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7.54億元，同比增長19%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為9638萬元，同比增加17.83%，經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為1.2億元。與此同時(shí)，2012年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入13.2億元，同比增長20%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.89億元，同比增加13%，經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為2803萬元。

截至2013年6月30日，星宇股份總資產(chǎn)約為25億元。從銷售客戶情況看，公司2012年年報(bào)顯示，公司前五大銷售客戶為，一汽大眾、奇瑞汽車、上海大眾、天津一汽豐田以及延鋒彼歐汽車外飾公司等。上述五大客戶給公司帶來的營收占到公司2012年全部營業(yè)收入的75%。

籌劃此次重組事項(xiàng)，星宇股份表示，為進(jìn)一步增強(qiáng)公司持續(xù)盈利能力和國際競爭力，積極拓展中高端客戶業(yè)務(wù)領(lǐng)域，創(chuàng)造新的利潤增長點(diǎn)，公司籌劃了此次重大資產(chǎn)重組。“自披露重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)以來，公司聘請了獨(dú)立財(cái)務(wù)顧問、律師、審計(jì)師、稅務(wù)師等中介機(jī)構(gòu)，組織各方積極開展對標(biāo)的資產(chǎn)的盡職調(diào)查等工作，并與交易對方就重組事項(xiàng)多次進(jìn)行溝通、協(xié)商和論證?！?/p>

然而，公告中，對于被收購方的詳細(xì)介紹與背景，公司并沒有透露。

對于國內(nèi)汽車零部件企業(yè)收購國外汽車板塊股權(quán)，上述汽車業(yè)內(nèi)分析人士向記者分析，“與德國、歐美相比，中國的汽車整車業(yè)整體實(shí)力相對較弱，為什么？其中很大的原因就是汽車零部件行業(yè)，整體規(guī)模小，實(shí)力薄弱，尤其是技術(shù)”。

他表示，汽車企業(yè)進(jìn)行技術(shù)的研究非常有必要，先期技術(shù)與基礎(chǔ)技術(shù)的研究可以解決企業(yè)更長時(shí)間的生存問題。而通過收購海外的相關(guān)產(chǎn)品、技術(shù)，短期內(nèi)可以使得國內(nèi)的汽車零部件企業(yè)快速成長起來。