地下停車場（車庫）智能LED燈照明系統(tǒng)簡介
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市民如果開車去逛宜家，會發(fā)現(xiàn)地下車庫有一個(gè)細(xì)微的變化，這里的燈變樣了――用LED替代了熒光燈，而且每只燈管的中間多了一個(gè)光敏探測器，當(dāng)你把車開進(jìn)車庫的時(shí)候，一根根燈管會隨著車的移動而變亮，當(dāng)你鎖上車門離開的時(shí)候，車庫的燈光會隨著你的遠(yuǎn)去而一只只變暗。
而你別小看這個(gè)細(xì)微的變化，它每年能幫助宜家車庫節(jié)約75%的電費(fèi)(宜家地下停車場的亮燈時(shí)間為每天早9點(diǎn)~晚23點(diǎn)，其余為關(guān)燈時(shí)間)。

有很多公共場所和學(xué)校都進(jìn)行了改造，如上海大劇院的地下停車場以前裝的是40W的熒光燈，后來全部改裝了LED智能照明燈具，目前的節(jié)電率達(dá)到了80%以上。因?yàn)橐归g有10多個(gè)小時(shí)，車輛進(jìn)出較少，燈具處于休眠狀態(tài)，所以節(jié)電效果較明顯。另外，一些學(xué)校通常是耗能大戶，如上海財(cái)經(jīng)大學(xué)在較早的時(shí)候就對學(xué)校和兩棟家屬院的停車場進(jìn)行了改造，我們給安裝了400多套智能LED燈。掛電表測試數(shù)據(jù)顯示，節(jié)電率達(dá)到了90.2%，節(jié)電效果非常明顯，2年使用下來，節(jié)電的錢已抵過了購買燈具的費(fèi)用。
就拿上海大劇院地下停車場來說吧，原有的照明系統(tǒng)采用雙頭T8熒光燈具230盞，當(dāng)初為了節(jié)能，只將其中50%投入使用(即單管運(yùn)行)。在其節(jié)能改造工程中，我們用了230盞熱釋紅外傳感器及智能控制器組成LED智能燈進(jìn)行原燈位等比代換。燈管在無人無車時(shí)保持休眠狀態(tài)(3W)，有人有車時(shí)自動轉(zhuǎn)為全功率狀態(tài)(12W)。此地下停車場原來有燈具為T8雙頭熒光燈具230盞，按單頭核算，光源功率36W，加上鎮(zhèn)流器后約為40W，總功率為40W×230盞/1000=9.2kW，全天24小時(shí)點(diǎn)亮。
因此，改造前：
年電費(fèi)9.2kW×24小時(shí)×365天×1元/kWh=80592元;
每支燈管壽命內(nèi)維護(hù)與更換人工費(fèi)2元/支×{24時(shí)×365天/3000時(shí)/支}×230支=1343元;
年總費(fèi)用80592元+1343元=81935元;
3年運(yùn)行費(fèi)用81935元/年×3年=245805元。
那么，改造工程共用230盞LED智能燈，全功率時(shí)的總功率為12W×230盞/1000=2.76kW，休眠狀態(tài)總功率為3W×230盞/1000=0.69kW。由于具有智能化功能，無人無車時(shí)保持休眠狀態(tài)低照度，有人有車時(shí)自動轉(zhuǎn)為全功率狀態(tài)高照度。根據(jù)既有工程現(xiàn)場實(shí)際測算，地下停車場全天約有2/3時(shí)間處于休眠狀態(tài)。因此，改造后：
每天休眠狀態(tài)用電0.69kW×16h=11.04kWh;
每天全功率狀態(tài)用電2.76kW×8h=22.08kWh;
年電費(fèi)(11.04+22.08)kWh×365天×1元/kWh=12088元;
年總耗費(fèi)用12088元(壽命期內(nèi)基本維護(hù)費(fèi)用為0);
3年運(yùn)行費(fèi)用12088元/年×3年=36264元。
3年共節(jié)約費(fèi)用209541元。而更換智能LED燈的改造成本還不到節(jié)約費(fèi)用的一半，LED燈的平均壽命在5-8年，況且?guī)啄旰箅娰M(fèi)上漲是很有可能的。
可見，采用了LED智能燈，在同等照度和舒適度的條件下，大幅度減少了無效照明，改造后消耗費(fèi)用相當(dāng)于改造前費(fèi)用的13.90%。
記者：目前LED行業(yè)發(fā)展很快，LED燈具主要用作城市路燈,你們當(dāng)初為什么選擇了將地下停車場作為LED應(yīng)用的突破口?
朝月：地下停車場作為需要24小時(shí)全天候人工光源照明的場所，在滿足照度標(biāo)準(zhǔn)要求前提下，人們對其照明舒適度要求低于一般通用照明，且人員或車輛在此類場所的活動頻度有明顯的時(shí)段性差異,所以很多照明都是無效的。當(dāng)初我們認(rèn)為，如果能將LED智能化控制引入，在照明燈具的工作模式上尋求突破，即實(shí)現(xiàn)“人來燈亮，人去轉(zhuǎn)暗，自動休眠，按需照明”，那么將充分發(fā)揮LED的節(jié)能優(yōu)勢。
最為重要的是,LED便于達(dá)到智能化控制，每個(gè)燈可獨(dú)立設(shè)置紅外探測器實(shí)現(xiàn)自我管理，將燈具設(shè)計(jì)成具有常亮與休眠兩種狀態(tài)的模式，其中休眠狀態(tài)功耗僅2W(改進(jìn)版產(chǎn)品，2W已能滿足安全照明需求)，這樣可以大幅度節(jié)能并兼顧電視監(jiān)控系統(tǒng)對環(huán)境最低照度的要求，擺脫了開燈亮、關(guān)燈黑的痼疾。
還有一個(gè)更關(guān)鍵的數(shù)據(jù)，隨著高層建筑、商業(yè)中心及機(jī)關(guān)事業(yè)單位的地下停車場數(shù)量迅速擴(kuò)張，而且檔次越來越高，設(shè)施越來越復(fù)雜，能耗也越來越大。單以照明來講，其能耗占地下停車場運(yùn)營能耗的80%左右，以一個(gè)安裝有1000盞燈的地下停車場為例，年照明能耗即達(dá)到35萬kWh之多，而據(jù)統(tǒng)計(jì)，其中“無效照明”所消耗的占2/3左右。
記者：目前來看，地下停車場照明的現(xiàn)狀是什么樣的?
朝月：地下停車場曾經(jīng)由直管熒光燈“一統(tǒng)天下”，由于缺乏有效的照明節(jié)能技術(shù)手段和管理思路，這個(gè)場所一直處于標(biāo)準(zhǔn)化照明與高能耗、減少電耗與昏暗環(huán)境、節(jié)約費(fèi)用與業(yè)主物業(yè)糾紛等諸多矛盾中。
迫于經(jīng)濟(jì)壓力，人們曾經(jīng)采用多種辦法，例如，減少照明燈具安裝數(shù)量(照明驗(yàn)收不達(dá)標(biāo))、減少亮燈數(shù)量(照度不足，均勻度不良，增加管理成本)、人工控制亮燈時(shí)間(增加管理成本)等達(dá)到節(jié)能的目的，但這些都是以降低照明品質(zhì)為代價(jià)來換取電能的節(jié)約，改造效果往往不能令人滿意。
記者：您覺得LED智能照明在地下停車庫的主要優(yōu)勢在哪些方面?
朝月：首先，節(jié)電率高。通過眾多的案例證明，將LED智能照明引入地下停車場可獲得80%左右的節(jié)電率。這主要是因?yàn)榈叵峦＼噲稣彰餍枨蟠嬖诿黠@的“潮汐現(xiàn)象”，即高峰時(shí)段與低谷時(shí)段的差異明顯，傳統(tǒng)的“長明燈”模式就是節(jié)能的“金礦”，應(yīng)根據(jù)不同的時(shí)段需求，提供不同的照明亮度;而且半導(dǎo)體照明本身屬于綠色光源，耗能低，其高效率將帶來設(shè)施層面的節(jié)電率;此外，“按需照明”用電模式也將帶來工作制度層面的節(jié)電率。
其次，改造方式簡單。目前成熟的LED智能燈，已充分考慮了地下停車場的實(shí)際情況與改造施工的簡易化，一般電工即可以完成燈具更換，用戶無需改變使用習(xí)慣，也不增加用戶的管理成本。
記者：目前來看，LED智能燈具價(jià)格往往高于傳統(tǒng)燈具5倍左右，這是否影響其市場的推廣?
朝月：目前由于LED照明產(chǎn)品的價(jià)格高，很多用戶在短時(shí)間內(nèi)難以接受。所以尋求一種比較好的商業(yè)模式對于未來的發(fā)展非常必要。
記者：那么未來，LED照明應(yīng)用于地下停車場應(yīng)朝著怎樣的方向發(fā)展?
朝月：首先，提高產(chǎn)品的性能，降低產(chǎn)品價(jià)格。提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性、標(biāo)準(zhǔn)化。其次，標(biāo)準(zhǔn)的及時(shí)合理制定。在《GB50034-2004建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中，對地下停車場照明有照度要求，其中要求一般為75lux。但現(xiàn)在大多數(shù)運(yùn)行中的地下停車場照度普遍偏低。地下停車場照明的運(yùn)行情況與標(biāo)準(zhǔn)存在事實(shí)上的背離。如果將按需照明的理念引入到地下停車場并廣泛得到推廣應(yīng)用，就將大大改善上述情況。那么相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)不斷調(diào)整。在標(biāo)準(zhǔn)修訂時(shí)，可以通過對人們行為模式的科學(xué)測量，確認(rèn)對上述公用場所照明的不同需求，使得在所謂燈具“休眠狀態(tài)”下人們的實(shí)際需求得以確認(rèn)并量化，就可以使“按需照明”超越個(gè)別工程實(shí)踐的局限，達(dá)到表達(dá)的清晰和指標(biāo)體系的科學(xué)合理，更好地指導(dǎo)建筑照明的設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行，使之更為規(guī)范、科學(xué)、經(jīng)濟(jì)。
記者：最后您預(yù)測一下地下空間的LED市場嗎?
朝月：有一組公開的數(shù)據(jù)可以看到,目前，上海已開發(fā)利用地下空間面積約4000萬平方米
，形成超過10座以上的“地下城”，到2020年，上海將建成9000萬平方米的地下空間，人
均5平方米。而廣州規(guī)劃建設(shè)的地下商場、地下通道、商業(yè)街等地下空間開發(fā)項(xiàng)目，
建筑面積已經(jīng)達(dá)1900多萬平方米，相當(dāng)于60多個(gè)廣州奧體中心的面積。
除了以上3個(gè)城市之外，其他的很多城市開發(fā)地下空間力度也很大。隨著地下城、
地鐵、地下停車場等地下空間的大規(guī)模的興建，這些需要全天候不間斷照明的場所，
在節(jié)能減排日益受重視的今天其節(jié)能潛力無限，將給LED照明帶來巨大的商機(jī)。
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2012-04-29

山東-